DAYTONA デイトナ ヘビーウエイト バーエンド リボルバー ブルー

DAYTONA デイトナ ヘビーウエイト バーエンド リボルバー ブルー

注意事項
※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。

DAYTONA デイトナ ヘビーウエイト バーエンド リボルバー ブルー

百八十式 1
MFR製プーリーに装着したがキツく、スムーズにスライドしないので上手く変速せず、引っ掛かって中で粉々になった。

忠 4
Nboxカスタム白に合わせました

Amazonカスタマー 5
安いメーカー不明のジェット買って失敗したので、こちらを購入。やはり、ここはケチってはダメですね。ヨシムラ は大丈夫でした。

cactus親父 4
バイク（オートバイ）での遠出の際の携帯工具として複数サイズの スパークプラグソケット を携行する目的で購入しました。同行者はもちろん出先で誰かの役に立てばと思い、（プラグレンチはそれぞれの車載のチープなもので事足りる事も多いですが.....。）「14mm（最近見かける）」「16mm（4st では一般的？）」「18mm（OFF車 や 単気筒の車両 等）」「20.8mm（2st や 古めの車両 等）」以上の 4つのサイズ だけをなるべくコンパクトにまとめるために長さを切り詰める事を前提として購入しました。この製品はアルミのレールの両端に塩化ビニール製？のカバーを差し込んだ構造なので、レール自体をカットして本体のサイズを短くしたい場合には都合が良いです。素材がアルミなので 高速カッター 等を使用しなくても、金ノコ や ピ?ニア鋸 を用いて手動で簡単に切る事が出来ます。（スチールにメッキをした製品のように切断面からのサビの発生を心配しなくても良く、ステンレスのように切断の難易度が高くはありません。）切断面がキレイに切れなくても、適当にヤスリ掛けして塩ビカバーを差し込んでおけば見た目にも問題ありません。実際にはレールはカド丸に仕上げてありカバーの突き当たりまで差し込まれているのですが、直線的に切断しただけでも十分な深さ（15mm程度。）には差込めるので、そのままでもカバーが抜け落ちる心配は少ないと思います。（気になる方は両面テープ等で留めておけば安心かもしれません。プラスチック製のクリップ自体に不具合が起きた場合には交換できる可能性も残しておきたいので、接着してしまうのは避けた方が良いと考えます。）私のように「少数のコマ」だけのソケットホルダーを欲しがる方はあまり多いとは思えませんが、そのような使用目的には本製品は都合が良いと思います。