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ふるさと割 雑誌で紹介された 140 70-17 M C 66H RX02 リア用 タイヤ TL IRC アイアールシー pfsa131.com pfsa131.com

140 70-17 M C 66H RX02 リア用 タイヤ TL IRC(アイアールシー)

2859円

140 70-17 M C 66H RX02 リア用 タイヤ TL IRC(アイアールシー)

【仕様】140/70-17 M/C 66H 【商品説明】TL(チューブレスタイプ)●タイヤサイズ:140/70-17 M/C 66H●外径(mm):626●トレッド幅(mm):139●標準リム幅((インチ):4●許容リム幅((インチ):3.50〜4.50●オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される「RX-01」。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた「RX-02」が誕生。01に比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。●構 造:●断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。●パターン:●最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からシ…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。


ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 TL(チューブレスタイプ)
タイヤサイズ:140/70-17 M/C 66H
外径(mm):626
トレッド幅(mm):139
標準リム幅((インチ):4
許容リム幅((インチ):3.50〜4.50
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される「RX-01」。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた「RX-02」が誕生。01に比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。
構 造:
断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
パターン:
最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
コンパウンド:
最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手がよくなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。

【商品名】
140/70-17 M/C 66H RX02 リア用 タイヤ TL
【商品番号】
I2-313236
【メーカー】
IRC(アイアールシー)
【仕様】
140/70-17 M/C 66H ご注文からお届けまでの流れ

140 70-17 M C 66H RX02 リア用 タイヤ TL IRC(アイアールシー)

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Ryo SUZUKI 4
屋内のトレーニングだけで使用するなら、ストレッチも効いているし薄くて履きやすいですが、外で使用していると日焼けが凄いです。陰干しにするなど気を使ってましたが、ワンシーズンで膝部分が白っぽく色褪せてしまいました。値段が安いので毎年ワンシーズンのみと割り切って使うのが良いかもしれません。形はよくシルエットも気に入ってましたので、来年も買おうか検討中です。

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本商品は、ボディ等外観だけでなく、油分のついたガラスの内側、内装の清掃にも最適です

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冬眠させていたジェイド250 を復活させる為に購入しました。タイヤの製造も2922と2022年6月頃の物で安心しました。良い買い物ができました。
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前々回は、BSを装着していたがBSはトップグレード以外は余りよくないので小排気量が得意なIRCを装着。グリップ感はBSより確実によく価格も安価でいい。寿命は約12000kmぐらいで交換時期に来る。前輪の寿命が8000㎞ぐらいなのでフロントがこのくらい持ってくれると交換時期のバランスがいい。
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うにょにょ 3
さらりとしており、ほどほどの保温性もあるので春夏のテニスに使っていました。冬に使うには保温性が不十分かと思います。また、伸縮性能がそれほどでもないので、あまり締め付けず、その加減が気に入っていたのですが、10回ほど洗濯したら、次第に緩くユルユルになり、最近ではプレー中に下がって皺が寄る始末です。まぁ価格相応ということで、あまり期待してはいけないのでしょうが。。。

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TZR250(1KT)のリアホイールをR1-Zのホイールに換装しこのタイヤに交換。現在皮むき走行で本来の性能を引き出せる様な走りが出来てないので耐久性等は不明です。
ZZR250のレストアの為に購入。レストアベースに履いていたタイヤがフロント1999年製リアが1995年製で、バッキバキ。国産メーカー以外信用していないので、IRCにはお世話になってます。ZZR250に履ける国産メーカー品の最適解だと思う。