スタート シリコンネクタイストレート #14 コーラオレンジ

スタート シリコンネクタイストレート #14 コーラオレンジ

タイラバ・替ユニット・パーツ
いわゆる「魚に見せるストレート」。特にカーリータイプと組合せる事で威力を発揮します。

スタート シリコンネクタイストレート #14 コーラオレンジ

ジン 3
１．ネジの穴は悪い感じでした。４つの穴の中で三つが写真どおりの感じ。力で解決できるけど２．高いです。162cmですが、足がギリギリ底につかない程度。大きな問題ではないけど、前の椅子ではこんな問題がなかったためちょっと不満。3．予想より大きい。4．楽！って感じではないけど、おしゃれな椅子としては十分かな5．椅子の素材は丈夫で、色も予想どおり穴の問題で返品しようとしたけど、解決できたので返品は取り消しお願いします。

Amazon カスタマー 3
特に夜間の峠道など周囲の明かりが乏しい/殆ど無い状況での使用を考えていました。通常はOFFのまま、イカリングだけをポジション灯の如く点灯させる程度かな～と・・・。到着後、テストで点灯させてみました。直視すると大変に眩しいです!!!（対向車に十分に配慮した取り付け角度/運用を心掛けたいです。）ですが、、、　配光が酷過ぎる様な。私にはそう感じられました。良く言えばスポッティ？中央に光束が集まっていてそこだけは極度に明るいですが、周囲はハンパな明るさがそこそこに広がります。特徴的な魚眼レンズ(?)ですが、φ55mmのカメラ用レンズに置き換え可能でした。クローズアップレンズ+8（枠から外してレンズのみ）に置き換えたところ、照射範囲は元よりやや狭く、全域に渡ってほぼ均一な明るさになったと思います。また、点灯モードがよろしくない。特に点滅。バイクでは全く不要でしょう。モード切り替えも電源の瞬断で起きるため、左右のモード同期は難しいです。多少長くOFFしてから再点灯させれば、一応は揃う筈です。（私は分解した際に基板に手を加えてしまいました・・・。）また、内部に赤色LEDがあります。主となるCREE LEDを点灯時はそれ程気にならないかも知れませんが、イカリングのみ点灯した場合にはとても気になりました。こちらも基板に手を加え赤色LEDを除去、同時にイカリングの明るさがUPしてしまうので抵抗などで調整も施しました。※余談ですが、主LED点灯時にはイカリングも同時点灯するのですが、　基板からダイオードを除去することでそれぞれ独立点灯が可能になります。機械的な本体の造りも、お値段相応な感じです。防水性は期待できません。特に本体側面のネジ（両側からガードとライト本体を固定している）はライトの筐体に直接ネジが切ってあります!!!（恐らくはアルミ製）更に、そのネジ穴は内部（LEDなど基板がある空間）に貫通・直結した穴です。強く締めるとネジ山が破損し兼ねないので、程ほどに、シーリングを施して再組立てしないと防水性は得られないでしょう。イカリング周辺の配線も、まぁ同様。総じて、造りがイマイチです。機械的にも、電気的にも・・・。とは言え、一般人がゼロから作るのでは、たぶん不可能。（≒十分な加工設備が必要・・・）ダメな部分、不足な部分を補えば、そこそこ使えるモノになるのではないか？　と（汗）付属のスイッチも防水とは言い難いモノなので、グリス等で一工夫した方が安心できます。「ベースキット」と捉えれば、悪くはないでしょう。但し、改造は自己責任で!!!

Tarachiyan 5
これが無かった時とは、大違い!!!