三菱　ハロピン　JD110V60W G9 PN2

三菱　ハロピン　JD110V60W G9 PN2

【商品詳細】
●外形寸法(mm)　バルブ径:13 長さ:46 光中心:23.5
●質量(g):3
●口金:G9
●定格消費電力:60
●定格電圧(V):110
●全光束(lm):830
●定格寿命(h):2000

【特長】
■保護シールド(前面ガラス)無しで使用可能。
■高い光束維持率。
■外管バルブには紫外放射吸収石英ガラスを採用。被照射物の退色を制御。

三菱　ハロピン　JD110V60W G9 PN2

おっさんきりん 4
キジマのこの巻き付けグリップヒーターはバイク便時代から20年以上から愛用しています。シーズンオフは外しておきたいので巻き付けタイプ一択。グリップ一体型も使用した事はありますが私の場合、にぎり方にクセがあるのかグリップゴムが摩耗して内側の電熱線が露出してしまってほぼワンシーズンで使えなくなりコスパが悪いのです。見た目は華奢な感じがしますが意外と丈夫。スリーシーズンは確実に使えます。素手だとかなり熱くなり火傷するのではないかと思う程。温度調整は全く出来ませんが、熱くなったら電源OFFにしても予熱が長い。また寒くなったらON。バッテリーにも優しい。細かく温度調整するタイプも一度使用してましたが私の場合、最強とOFFだけなので調整機能は必要無しで問題ないのと使った事も無い。唯一の欠点は巻き付けの紐がどうやっても緩く、結び目が解けて電熱シートがズレる。対策としては紐は使わずシート左右一番端の部分の穴のみにタイラップで固定すればズレる事はなくなりました。あと、他のコメントに熱にムラがあるとか言っている方がおりますが、原因は車体バッテリーが弱いか寿命が原因なので本製品とは全く関係ないので無視しても良いと思います。おすすめします。

mammoth 4
ちょうどよいというのは短い状態でちょうどよいということです。長さ調整式のデメリットは物をセンターに取り付けるのが困難です。私はナビをセンターに取り付けたかったのですが左側へずらすことしかできません。事実上ハンドルブレースバーには2台のモバイル機器しか取り付けられませんでした。

柴君です。 5
まだ、取り付けていませんがいいと思います。はい。来週取り付けます。

かうたう 5
期待どおりの商品で、注文の翌日お届け頂きました。又、利用しようと思います。

isa 1
デザイン想像以上にカッコ良くなります。大変気に入りました。ブレーキペダルカバーは、つけづらいとのレビューが多いようですがそうでもないです。寧ろ一度外した純正のブレーキペダルカバーの方が付け直すのに苦労しました。でもサイズはちょうど良く緩くはないです。しかしですよ、アクセルペダルはフィット感がすごく悪いです。装着完了後に使用していたらズレたり浮いてきたりしてアクセルオンオフでガタガタとし、カチッと装着してる感じになりません。原因は下側の装着性が悪いのと、アクセルペダルの左のアクセルを開くためにつながつっている鉄のバーですね。それが干渉してアクセルとカバーの間が浮いてくるのと上側にズレてきます。運転の気が散るので外しました。

さんちゃん 5
シールドにリベット穴4.5mm開ける際は　リベットにマジックで色付けし　シールドに押し付けると丸く　穴あけのマークが付きます　事前に取り付け位置は決めておく丸いマークの中心にキリとかで印付け　ドリルすると良い　リベットで叩く際は周辺に養生テープし傷付けないように注意するリベットにもテープし傷付けないように金槌でした　ステッカー側にはゴム製トンカチと布を巻きし押さえながら強く叩いた丈夫な造りでチョット格好良くなったかな