ロックペイント ロックオイルステイン ウォルナット 0.946L H51-0156-03

amazonユーザー 5
映像自体は特別綺麗と言うわけでも無く普通。駐車監視モードの感度を最大にすると約10m向こうから歩いてくる自分が写っていました（笑）衝撃の感度を最大にすると、ドアの開閉だけでもイベント録画が始まるので中間に設定しました。これを選んだ理由の一つにコンパクトである事。視界の邪魔にならずに、あまり存在感もありません。フロントガラスと本体と両面テープの相性も良くぴったりと密着しています。地デジとの干渉は皆無。映像が乱れた事は一度も無い。やはり中国の激安ドラレコとは違います。2018年のサイバーナビCL902との組み合わせで使っています。

ミスターアマゾン 5
貼るのは簡単、アンチグレア精度はなんともですが、少なくとも付ける前よりも格段に反射軽減できています。指紋もつきにくくなりますが、ホコリは付きます（仕方がないね）私的には満足のいくフィルムでした。

doz 4
首振りができなくなったので廃棄を予定していたが、検索したら直せることわかり注文。構造、結線は問題なし。軸の形状が違ったので、金属やすりで削って対処できた。首振りだけできなくなった扇風機をお持ちの方で、工作が苦手ではないなら、tryしてもよいかも。

hamaken 4
セルスター製は初めてです。以前は他社製を使ってましたが、GPS測位が早くていいですし、アナウンス情報が多いのが楽しいですね（飲酒運転やシートベルト、ヘッドライト点灯など）。地震情報を受信できるのも良いです。OBD接続の場合はメーカー設定が必須です。設定しないと走行開始後しばらくして電源が落ちます。先日、首都高9号線のレーザー式移動オービスの手前でしっかり反応しました。最初にGPSでの警告、続いてレーザー受信の警告でした。GPS登録情報は定期的なアップデートをおススメします。

風香 5
ekワゴンやデイズに限らないけど、オプションカプラーがある車種ならこういう電源取り配線を使った方が良い。圧倒的に手間がかからなくなるし、配線も綺麗にできる。今回ekワゴンで使ったが、B+（常時電源）、ACC、イルミと、必要な3種類の電源がこれで全部とれるので、ホントにありがたい。ギボシが２股分岐タイプなので、２つまでならこのまま使えるのも地味に嬉しい配慮。ただ、使う機器によっては自分で配線の間にヒューズを挟めた方が良いかもしれません。一応ekワゴンのオプションカプラーは、ヒューズボックスに繋がっててヒューズがあるので万一ショートさせても大丈夫な場合もありますが。。

clock 4
値段は安いですが、もちろん普通に使えます。他のバランスケーブルを出すのが面倒だったため比較はしてませんが、音質も悪い感じはしません。ちなみに、アンバランス接続のケーブルと比較したら、明らかに変わりました。もちろん良いほうで。ですが、それだとケーブルだけの音質ではないため、あまり参考にはならないですけどね。