大放出セール ヤリス クロス MXPB1# MXPJ1# 2020年 リアリフレクターガーニッシュ カバー ステンレス製 鏡面 メッキ カスタム パーツ 2P 5126
1641円
大放出セール ヤリス クロス MXPB1# MXPJ1# 2020年 リアリフレクターガーニッシュ カバー ステンレス製 鏡面 メッキ カスタム パーツ 2P 5126
【商品説明】
適合車種：トヨタ ヤリスクロス MXPB1# / MXPJ1#
適合年式：2020年
ピース数：2pcs
材質：SUS304ステンレス製（鏡面仕上げ）
カラー：シルバー
品番：5126
【商品特徴】
◆リアビューにさりげなくインパクトを与え、スタイリッシュに変身。
◆錆や腐食に強いSUS304ステンレス製、光沢や耐久性抜群。
◆車種専用設計の為、車体とのフィッティングが完壁。
◆接着面には3M両面テープが施工済み、貼るだけの簡単取付。
【取付方法】
1、取り付け前に仮合わせし、フィッティング確認をしてください。
2、脱脂剤を使用し、取り付け面をきれいに脱脂してください。
3、取付け位置を確認後、両面テープの剥離紙を剥がして、商品が浮かないように押し付けながらお取り付けください。
4、最後は保護フィルムを剥がすと取り付け完了。
※両面テープを十分接着させるため、装着後24時間は洗車を避け、振動や衝撃を与えないようにしてください。
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車検の時スイッチで切り替えが便利だと思いました。
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スイフトスポーツ（ZC33S）にて使用。金額が金額だけに、作りはチープです。でも、自分が求めていたしっとり感があり掌が比較的乾燥しやすく（特に冬は）、ノーマルのステアリングだと結構滑るのですがこれはそんな自分でも適度な滑りで、運転が楽になりました。ノーマルのステアリングの上部が少し細めで気になっていたのですがちょっと太くはなりましたが、それでも運転しにくいわけじゃないのでしっとり感を求める方はお勧めです。
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コペン乗りならば少なからず聞いた事があるサイドシルの補強をついに導入！初期型のやれたボディには、非常に？効果あり…とのことでしたが、、、オープン時の強度は非常に上がりました。オープン時のボディよれる感じは馴れるとこんな感じかと思っていましたが、補強バーを入れると、それまでの補強なしクローズ時と変わらない強度感になりました。また、クローズ時ですが、クローズでも、もちろん強度アップしてます。それは、足回りを強化したかの様な感覚さえあります。確かにみんなが言う通りです。でも、お題の通り、強度アップって難しい！だって、強度アップ後に、今までしなかったガタガタ音が発生したのです。強度アップで、それまで関係のなかった部分が揺れてしまって、ガタガタ…まだ取り付けたばかりなので、少しずつ音の発生源を解明して消音したいと思います。今回は、サイドシルのみの取り付けです。レビューにあります、各所を一度に強度アップされてる方！正解です。更に別の部位を補強するとまた、別のところが音出すんだろうなぁ～
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YouTubeなどの投稿動画を参考に取り付けました、簡単に取り付けました又、メーカーのYouTubeは特に参考になります。レビューにある接着剤の問題は、瞬間接着剤なので仮付けの際に取り付け位置と角度を決めて接着剤付け時間を置かず取り付ける、付ける時にグリップを回してねじらず押し込むのみです、ショックハンマーなどで叩いたりもしない方が良いです。
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見た目も良かったがお値段が安くて尚の事良かったホーンボタンリングを外して使用してますHKB社のボスに合わせてますディープコーンなのでレバー関係が遠くなりました慣れれば問題無いと思いますホーンボタンは使用しませんでした純正の配線が1本に対して接続部が2箇所になってたのでホーンボタンもHKB社にしました問題無く使用してます
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