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ピットワーク モリプラス エンジンオイル添加剤 KA150-06093 60ml PITWORK 日産

174円

ピットワーク モリプラス エンジンオイル添加剤 KA150-06093 60ml PITWORK 日産

エンジン内部の摩擦面に潤滑被膜を作り、エンジンの摩擦を低減してエンジン音や振動を低減します。
エンジンの回転がスムーズになり、エンジンパワーを回復させます。

内容量:60ml

適応車種
4サイクルガソリン車、ディーゼル車用

注意点
1.エンジンオイル3〜5Lに対して1本添加してください。
2.添加後オイルフィラーキャップを閉めて約5分間アイドリングをしてから、オイル量がオイルレベルゲージの適正範囲内になるように調整してください。

ケミカル等の商品の満足度には個人差があります。使用によって満足な結果が得られない場合もあります。また目的の使用をすることで、他の箇所に負担がかかり支障の出る場合もあります。使用に関しては自己の責任に基づいて行ってください。一切の責任は持てませんのでよろしくお願いいたします。

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新しいホイールを買ったついでに購入。シマノ純正は結構リムが削れたが、こちらはリムに優しいので安心。鳴きもなくブレーキのフィーリングはだいぶ良くなった。純正は硬い物を金属に押し付けてる感触だったが、こちらはソフトな感触(そのまんまか)ウェットはまだ走ってないのでわからない。峠の下りでも不安になることは無かったのでお薦めできる

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11万キロのヴェルファイア2.4Lに入れました。 オイル交換はカー用品店で5千キロで普通のオイルで交換しています。 ピットワークの添加剤を入れて20分アイドリング。 走り出して加速が滑らかになった感じがする。 若干音も静かになった。 オイル食いしていないが、冷えた時のエンジンスタートの排ガスが臭かったのですが匂いが少なくなりました。 100%化学合成オイルを入れれば良いのですが高価ですよね。 ミニバンのオイル交換で1万円オーバーはどうかと。 安いオイルにお買い得なピットワークを添加した方がお勧めです。 今回数百円で安かったのでまとめ買いしました。 オイル交換毎に入れようと思います。
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普段はオイル交換の2回に一度のオイルフィルター交換時にエンジンスムーザーを入れて頂いているのですが直後はオイル交換直後の体感を長く感じる様な気がします。オイル交換のみの場合は少しの期間の体感のような気がするので入れてみようと思いました。フィルターの影響かも?ディラーでは取り寄せと云う事でこちらで購入させて頂きました。あまり走行しないため2000km程で半年毎の交換ですが気休めに入れてみました。効果はエンジンスムーザーと同じ様な感じなので今後はエンジンスムーザーは入れずに3缶購入したのでオイル交換毎に入れてみようと思います。同じ様な効果ならお得かも!
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アテンザ SKYACTIV-D 2.2に使用 この商品はディーゼルへの添加OKと公式からも案内があるので安心です 過去に4回使用しましたが3000km〜4000kmくらい走ってオイルがへたってきた頃に入れると効果がよく分かります。 2ヶ月に1回くらいの頻度でオイル交換が来るので前半は綺麗なオイルに頑張ってもらい後半はこれを追加して食いつなぎます 半クラ時、アイドリングストップからの再始動時の振動にあきらな変化を感じられます。 ガソリン車よりも負担が大きいディーゼルだけにこういうところで気を使いたいところ
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値段を考えるなら、二つ折で送ってきたことも許せるか。想定内だったのでまあ、よしとしよう。シールは普通に使えます。

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日産のフーガに入れる為に次回オイル交換時様にもと2本購入しました。 それなりの距離も走っていますし、使って見ようと 他の人のレビューでも燃費が良くなったとか、エンジン音が静かになった、トルクフルになったとか書込みも有りましたし ピットワーク商品と言う事と、こちらが1番安価でしたし注文から発送、到着までも早く非常良かったです。 早速投入しましたので、何らかの体感が得れれば良いと願っております。
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ハイウェイバーの径が31φで、エンジンガードの径が22.2φなので、こちらを購入プラ製は結構あるのですが、アルミなのでちょっとだけ安心でした

しんく 5
適度な硬さの持ちやすいグリップです。色の濃いところが硬め、薄い所が柔らかめになってます。ねば付きなどはありません。子供の自転車の変速機が壊れたので、ボロボロのグリップも交換しました。グリップシフトなのでグリップも交換しないとシフトが外せないという理由もあります。ネットに上がってる情報を元に、カッターで古いグリップを切って外し、新しいグリップに洗剤水を付けて押し込みました。剥き出しになったのハンドルパイプをあちこちにぶつけて端がめくれ上がって太くなっていたので、ヤスリで削って直径に揃えてから差し込みました。誰でもできる作業です。左右だけ注意。

皆さん、丸山モリブデンの話が出ていますが、間違いなく効果はあります。古いガソリン車は、スムーズかつ燃費が良くなり、ディーゼルでは、スムーズかつアイドリングが静かになります。でも、高い…(T_T)使い方にもよるけど丸山モリブデンでもディーゼルでは、3000キロ位から効果が薄れたなと感じます。で、ピットワークが、安かったので入れてみましたが、効果は、あまり違いがなかったです。3000キロ位まで効果が続けば、コスパはかなりいいですが、そこだけはこれから様子見です。良ければリピーター確定です。少しヘタったオイルだと効果は、はっきり感じます!
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就活の可能性が広がる

様々な業界からオファーが来ることで、就活の可能性が広がります。

OfferBoxを利用した学生さんの声

  • 九州大学 芸術工学部吉田 ももこさん

    OfferBoxがなかったら出会えなかった「商社」という内定先

    自己分析するのに役に立ちそうだと思い利用しました。専攻とは関係ない業界からオファーが来て「私でもこういう職種につけるんだ」 と気づかされることがなんどもありました。あとは特別な選考に参加できるところです。少人数の説明会であったり、選考免除であったり、社員の方とのコミュニケーションを取る機会をもうけていただいたりと、ありがたかったです。

  • 二松學舍大学 文学部稲部 勇人さん

    「こんなに大きな企業に興味を持ってもらえたのか」と嬉しくなりました

    登録初日にオファーをいただいて、「こんなに大きな企業に興味を持ってもらえたのか」と嬉しくなりました。それ以降も連日のようにオファーをいただいて、「こんなに来るものなのか」と驚きましたね。OfferBoxでは、どの企業もオファーの理由を書いてくれていたので、それを参考にプロフィールを修正していました。選考でも、その企業が興味を持ってくれたポイントをアピールするようにしていましたね。

  • ⽇本⼤学 経済学部⼩笠原 歩実さん

    人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったです

    正直、自分の大学レベルでオファーが届くのか不安でした。先輩からも2〜3月にはオファーがたくさん来るから枠を空けておいた方が良いと言われたことも本当なのか疑っていましたが、本当でした。人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったですね。また、ナビサイトと違って、人事の方が自分に興味を持ってくれている状態で話ができることも良かったです。

登録から選考までの流れ

  1. プロフィール登録

    プロフィール入力率80%以上を目指しましょう!

  2. オファーが届く

    企業の担当者があなたのプロフィールを見てオファーします。

  3. 選考スタート

    オファーを承認したら、企業とのやり取りがスタートします。
    最初は選考ではなく、面談やインターンシップになることもあります。

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就活サイト「OfferBox」からのお知らせ

就活サイト「OfferBox」のよくある質問

オファー型就活サイトってなに?
オファー型就活サイトとは、企業が、サイトに登録された学生のプロフィールを見て、興味をもった学生にオファーを送ることができる就活サービスです。スカウト型サービス、逆求人型サービスと呼ばれることもあります。
OfferBoxと、他の就活サイトとの違いは?
一般的なナビサイトは、学生が新卒採用をする企業を見つけてエントリーする流れになります。OfferBoxなどのオファー型就活サイトは、企業が学生を見つけて、オファーを送る流れになります。
なかでもOfferBoxは、企業に通数制限を設けていたり、一括送信を禁止していたりすることで、1通ごとのオファーが丁寧に送られるような仕組みになっています。
他の就活サイトと併用するとしたらどういう使い方が最適?
一般的なナビサイトでは、自分がまだ知らない企業や、実は自分と合っている可能性がある企業を見つけることはできません。OfferBoxでは、普段の自分の写真や自己PRを載せることで、そこに魅力を感じた企業からのオファーを受け取れますので、自分の知らなかった企業や業界を知ることができ、視野を広げることができます。