BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT23 スズキ JB64W ジムニー用パワーアップスロットルコントローラー
25758円
BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT23 スズキ JB64W ジムニー用パワーアップスロットルコントローラー

主な適合
車種 |
年式 |
型式 |
エンジン型式 |
T/M |
パワーUP
ジムニー |
H30/7〜現在 |
JB64W |
R06A (Turbo) |
MT |
+13.5PS
AT |
+13.8PS※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※電子制御スロットルを純正で採用している車両にのみ装着可能。 ※純正品およびBLITZ AIR FILTER/AIR CLEANERシリーズ以外が装着された車両には装着できません。 ※B-EMU等を使って、ECU書き換え、ECUの交換、圧力センサー並びにエアフロセンサーなどに接続する電子パーツを装着された車両には装着できません。
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在庫あり即納!!】BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT23 スズキ JB64W ジムニー用パワーアップスロットルコントローラー :blitz-bpt23:クレールオンラインショップ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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他の商品とは違い、ひとつでスロコンとサブコンを装着できるのでこちらにしました。唯一、室内に配線を通さなければならないのが面倒でしたが、操作パネルが別体で取り付け場所の制限がなく良いものと思います。
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商品紹介ページ(4)に相手を確認してから受けることができると大きく記載されていますが、この機種にはこの機能付いていませんここまで大きく書いていて、機能がないと虚偽記載では?!商品説明広告を100%信用してしまいました。製品には問題ありませんが、宣伝の仕方に問題有でした。
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QidiのX-Smartを所有していますが、大きなワークサイズのプリンタが必要になり、このI-Matesが安価だったので購入しました。X-Smartと比較して良かった点は?モータードライバが静音化したので、印刷中の音がかなり静かになった 以前はステッピングモーターの音が隣室まで響いていましたが、I-Matesはほとんど聞こえなくなりました?0.2mmのエクストルーダ―が付属とあったのが、ノズルだけ付属かと思いきやステッピングモーターを含めたエクストルーダ―ユニットが付属していました これだけ購入してもけっこうお高いので太っ腹!と思います 0.2mmでの造形は繊細なものが出来ますが、今は強度が必要な造形が多く元から付いている0.4mmに戻しましたまた、I-MatesはX-Smartと同様に、メンテナンスに必要な工具やスクレーパー、USBメモリなども付いていて、うたい文句通りすぐに造形を始められました。付属していたUSBメモリーがKIOXIAだったところもちょっとニクいですね。惜しいな、と思った点は、割と巨体なのに、電源スイッチが背面にあって操作し辛いこと、付属の電源コードがアース付きの3ピンプラグだったことですね。3ピンのプラグはアースの棒をペンチで折って、2ピンにして使っています(どっちみちプリンタ置く部屋にアースが来ていないため)。電源スイッチは操作が困難だったので、スイッチ付きテーブルタップに付属の電源ケーブルを挿して、テーブルタップのスイッチでON/OFFしています。最初にPLAの造型をしたところ、ベッドへの定着が悪かったのですが、付属のスティックのりを使うのと、Z軸ギャップをわずかに少なめに調整したところ、うまく造形出来るようになりました。このままの設定でABSの造形はベッドに密着し過ぎたので元に戻しました。Z軸のオフセットはメニューの「平準化」の最後に出て来るので、テーブルのオフセットを3回飛ばして±0.05mm調整出来る機能をつかって調整しています。材料によって、ベッドへの定着を調整する際にはこれを便利に使っています。私は初めて使った3DプリンターはX-Smartでしたが初心者にとてもやさしい機種でした。4台目に買ったこのI-MatesもQidiの使い易さを踏襲していて、価格以上の性能を持っていると思います。
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ハイエース 200系 ホイールセット DAYTONA-RS ブラック 15インチ×6.5J+40 6穴 ぽち 1
四角形にならず平行四辺形の状態で歪んでいます。ちょっと触るとすぐに形が崩れます。ストロボへの固定はベルクロですが、縦に並んだ二組のベルトでどうやってストロボに固定しろというのでしょうか?ベルト自体も固く、輸送時の折り目がついたままです。レビューサイトを鵜呑みにして購入し、無駄金を使いました。
コイズミ 遠赤外線電気ストーブ(グレー) (暖房器具)KOIZUMI KKH-0420 H 返品種別A まぁちん 5
5年前に買った初代のLED基盤がいかれたので、再購入しました。初代の配線とソーラーパネルはそのままで、ライト本体だけ取り替えましたが問題なく使用できています。
ウチのお客さんが新車でジムニーを購入し、マフラー交換など色々とイジってきたけど発進時のモタツキと加速の悪さにイライラしていたためBLITZのパワスロKitをお薦めして取り付けた。試乗後の第一声は「もっと早く取り付けてもらえば良かった!今までと全然違う!」と興奮の様子。少し高価だと感じるかも知れないけど、費用対効果で考えると間違いなくイチオシな商品です。取り付け自体はカーナビが取りつけできる人なら可能なレベルですが、いくつかのセンサーのカプラーに割り込ませて取り付けるので、なにか失敗して警告灯を点灯させてしまうと診断機でリセットしなければならないので不安がある人はプロに任せたほうが良いと思います。
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金額的にちょっと高いかと思いますが、サブコンとパワスロ両方取り付けるならこっちの方が安く上がりますね。
常時電源とリバース信号だけ配線取らなきゃいけませんが、あとはカプラーオンなので簡単に接続できました。
アクセルレスポンスもパワーアップも同時に体感できますのでおすすめです。
アクセル踏むのが楽しくて燃費が悪化したのが唯一のマイナスポイントですが、プラスが多過ぎるので星5つです。
3年間ノーマルで過ごしましたが、やはりアクセルレスポンスの鈍さが気になりスロコン導入を考え、数ある中からパワーアップも出来るパワスロに決めました。ふだん街乗りはオートモード2で走っていますが、それでもノーマルよりも楽にスピードに乗れる感じがします。スポーツモードでは更に楽にそして楽しく走れます。エコモードはエコなモードとして良いと思いますが、自分はジムニーでは不要と思います。
値段は5万前後と高いと思いますが、確実に走りを変えられる楽しいパーツです。悩んでいる方にはお勧めします。
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ハクバ ULTIMAレンズガード 67mm CF-UTLG67 返品種別A ジムニーにパワーを求めるのはどうなのかと思いましたが、導入。効果は、普通に加速する様になり、運転しやすいです。速さと言うより日常的なパワーを引き出しやすいと言う感じです。
自分は、オートモード4で快適です。
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