リフティングマグネット 永久磁石 リフマグ 永磁リフマ マグネットリフター 電源不要 簡単操作 100kg

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※【代金引換】の場合、梱包サイズの関係により3個口以上になった際は、1個口につき330円のお手数料が加算されます。

※当店は販売専門店となります。メーカーではないため、専門的なご質問(適合や取付・使用方法等)にはお答えできない場合があります。
※入荷状況により細かな仕様変更がある場合がございます。その場合は現品が優先されます。予めご了承ください。
※当店の商品はすべて海外からの輸入品となります。
通常取扱説明書は製造元が用意するものですが、商品製造の海外製造元は説明書をご用意しておりません。
製品の仕様、設置や組み立てに関しては商品ページの詳細や画像にてご確認ください。

■ リフティングマグネット ラインアップ
使用荷重 100kg	使用荷重 400kg	使用荷重 600kg	使用荷重 1000kg

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値段的には大変満足です。ただ安全係数が解らないので少し不安です。ショックには少し弱いみたいです。

あき 5
DA16 に付けました。安いし、エアバッグキャンセラーさえ別で買えば安上がりです。専用品なんてあほらしいです。

kazu 4
MG33Sに取付けました。爆光とまでは行きませんが、説明書きに近い性能はあるようです。この製品はlowがプロジェクタ。Hiが車両側のリフレクタを使用します。Hiでもlowが点灯したままなので手前が明るいです。交換はほぼポン付けみたいなものですが本製品での光軸調整が必要です。説明書に水平を取るようにとあり、理解できなかったのですが、バルブを地面に対し水平にしなさいということでした。標準で水平近くになっています。Hiビームも上の爪にあるネジで高さ調整が必要です。ちなみに自分のMG33Sでは届いた状態で、爪のネジを外して付けると左右でカットラインの高さが違いました。Hiビームもカットラインよりさらに上の状態だったので調整してます。付けたばかりなので耐久性評価はこれから。ファンはエンジンオフ状態で耳を近づけないと回っていることに気が付かないくらいです。ノイズはライトオンにするとFMの感度が下がる？弱い電波の掴みが悪くなります。良い点予備の調節用ネジ2種類付いています。カットラインが綺麗です。改善点水平調整ネジ位置に電源ケーブルあるので調整がやりづらいのでケーブルの出し口を変えてほしい。電源配線がむき出しでハンダのクオリティが低い。配線の熱劣化が気になります。小さいレンズで集光しているので手前3m付近の左右が暗い。2021/7 追記このバルブで車検通過しましたが明るさは保安基準値ギリの6,700cd（当方環境下）カットラインきれいだし、ロービーム同時点灯で夜間走行も今の所不都合には感じていませんが冬道で印象が変わるかも。ハイビーム時は道路標識がとても眩しいです。

Amazon カスタマー 5
ninja250に装着。初めLEDにしょうかと思っていましたが試しにこれを購入し着けてみました。光は程よい白さで光量も十分。オリジナルより明るい。とにかく安くてお買い得！LED、HIDは不要。

kiyo-x 4
外観の雰囲気が変わり、とても満足です。赤色?オレンジ色の視認性も良いと思います。付属の透明度の高い両面テープでの装着で簡単ですが、紙が剥がしずらく少しだけイラッとしました。車検の時には脱着する？と思うのですが、両面テープだけ売っているのでしょうかね？