カブ マフラー スーパーカブ リトルカブ カブC50 カブC70 カブC90 スラッシュカットマフラー カブ カブ フルエキゾーストマフラー ホンダ
1674円
カブ マフラー スーパーカブ リトルカブ カブC50 カブC70 カブC90 スラッシュカットマフラー カブ カブ フルエキゾーストマフラー ホンダ
【配送について】
本州/四国/九州_送料無料
北海道_400円
沖縄_1540円
※離島を除く
【商品説明】
カブ系のスラッシュカットタイプでこの値段は中々無いと思います。
品質が悪いという訳ではなく、スチールメッキ加工も綺麗で
大手メーカーの受注を受けている工場の生産品です。
材質：スチールメッキ
サイズ：全長955mm フランジ穴径7mm 穴中心〜中心46mm
エキパイ取付け内径19mm サイレンサー出口内径91mm
ステー取付けネジ径0.8mm
適合車種
スーパーカブ50/70/90（C50/70/90、AA01/HA02）
リトルカブ（C50、AA01）
※スーパーカブインジェクション（FI)車両、取付不可
※CD50/90、Benry50S/90S、取付不可
※ブレーキペダルに干渉する場合は、ペダル高さの調節が必要になります。
※年式によりキックに接触しますので、キックペダル交換が必要です。
※ステーがありませんので、別途ご用意くださいませ。
※ガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意くださいませ。
HOTWORDS
純正 互換 ステンレス カブC50 カブC70 カブC90 バイク パーツ
■ご注文前に、必ず「お買い物ガイド」をご確認ください。
商品説明
カブ系 スラッシュカットマフラー
カブ系のスラッシュカットタイプでこの値段は中々無いと思います。
品質が悪いという訳ではなく、スチールメッキ加工も綺麗で
大手メーカーの受注を受けている工場の生産品です。
仕様（スペック）
材質：スチールメッキ
サイズ：全長955mm フランジ穴径7mm 穴中心〜中心46mm
エキパイ取付け内径19mm サイレンサー出口内径91mm
ステー取付けネジ径0.8mm
適合車種
スーパーカブ50/70/90（C50/70/90、AA01/HA02）
リトルカブ（C50、AA01）
※スーパーカブインジェクション（FI)車両、取付不可
※CD50/90、Benry50S/90S、取付不可
※ブレーキペダルに干渉する場合は、ペダル高さの調節が必要になります。
※年式によりキックに接触しますので、キックペダル交換が必要です。
※ステーがありませんので、別途ご用意くださいませ。
※ガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意くださいませ。
配送について
本州/四国/九州_送料無料
北海道_400円
沖縄_1540円
※離島は別途追加料金がかかります。
※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。
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今、マフラーが届きました、ありがとうございます、ツーリング仲間の人も、同じ色合いを購入、同じ排気音
初期にスラッシュカットマフラーを試しに購入、カブ90改 今は110 ccにアップ、初期購入から使って居て、まぁまぁ！排気アップにも態様します！ｷｬﾌﾞｾｯﾄｱｯﾌﾟ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、強化ｸﾗｯﾁ、ｶﾑ、ﾋﾞｯｸﾍｯﾄ、強化、でもその他マフラーより、マイルド、谷もなく、自分のカブ で120ｷﾛ、タコメーター、12000回ります、そのためかマフラーが焼け、マフラーカバーのネジが錆、カバーが、ｶﾞﾀｶﾞﾀ、バンドで固定してますが、更に、マフラー内部から、純正マフラーと同じ、老朽化、ｶﾞﾗｶﾞﾗ音が、以前お世話になった、マフラーを買い、良いと思います、メッキタイプが、錆がない、多少排気音は仕方ないけど、それなりにパワーは出てます、更に、改善するところ有り排気音だけ、ﾊﾞｯﾌﾙ入れ外すタイプにすればかなり良いと思います、更にc50 リトルちゃん75ccにも ノーマルマフラーだと70ｷﾛ限界、スラッシュカットマフラーでかなりパワー 出ます皆さんお試しに購入検討してみては‼損ﾅｼ。
野太い音で、スロットルを戻す時にバオーッと音がします。仕事で住宅地を回るには気が引けます。なのでステンのパイプを突っ込みさきを少し潰すと静かになります。ただ通常の走る時はそのままで中々いいです。75ccにボアアップして使っていますが、トルクの低下と引き換えに最高速は10k近くあがり満足です。c50の92年製に付けていますが、やはり内側の元の厚いワッシャーを外して薄いワッシャーを2枚ほど挟んで、外側に元の厚いのをはめています。ブレーキとキックは干渉しますが、キックはワッシャーと少しキックを叩いて対応して、ブレーキは付け根にホースを切った物を挟んで対応して使っています。加工はいりましたが、コスパがいいので個人的にはオススメです。 後は、ブレーキランプの調整も忘れずに！
4年使用していますが、擦ったりしなければ全く錆は出ていません。
C50からc70に付け替えは1度加工していれば問題なく使えます。c90(丸目)は取り付けの穴をさらに大きくしなければ取り付けはできませんでした。ノーマルに戻すと、純正は結構静かだったんだなと感じますが、物足りなく感じてしまいます。中々いいと思います。現6年後、問題なし
koami 5
本体防水仕様のためか専用充電ケーブルでないとうまくはまらず充電できません。USB端子部の長さや、周りのプラグ部分の樹脂の厚みが汎用品では合わず充電できません。こちらは専用品なのでちゃんと充電できました。お値段も、汎用USBケーブルとしては割高ですが、専用品としては良心的にリーズナブルに設定いただいているので良いです。
本体防水仕様のためか専用充電ケーブルでないとうまくはまらず充電できません。USB端子部の長さや、周りのプラグ部分の樹脂の厚みが汎用品では合わず充電できません。こちらは専用品なのでちゃんと充電できました。お値段も、汎用USBケーブルとしては割高ですが、専用品としては良心的にリーズナブルに設定いただいているので良いです。
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2000年式 AA01 スーパーカスタム 4速セル付ノーマル50ccに取り付けた感想。
・取り付けボルト位置はバッチリでしたが、マフラーがほんの少しスイングアームに接触した為、ボルトにワッシャを入れました。
・音については、全くうるさくなく、太くドドドってな感じでとても良いサウンドとなり気に入りました。
・見た目はメッキも綺麗で、ピカピカです。
・走りはと言うと、最高速度、加速は全く変わりませんでした。
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昨夜 届き 中身を 拝見 マフラー 重い 純正に 近い重さ!さて朝一スカッシュマフラーを付けました,純正マフラーを外して ステーはノーマル を外して付けて ポン付け,ウエスでポリマ～ワックス,マフラー磨いてさてネジ締め込み忘れ確認,さてエンジンに 火を 入れ 最初 太い音 純正 2 位 の 低音 音 空ふかしで 走ると マイルドな 感じ 抜けが 良くなった 感じます 見た目 違反マフラーに見えず 純正マフラーを イメージとは 低価格にしては 良いマフラーです ,皆さん買い時ですよ～
さて 走って見ると ノーマルマフラーと 変わりなく トルク沈みもなく速度下り道なら70キロ位 平な場所はノーマルマフラーと変わりなく走りますがリミッターが効いて居るようです, 音ですが太い音 聞いて居ると ダウンマフラーに 似てますが 見ると ダウンマフラーでは ないのです うまく 作りました ダウンマフラーだと 目立つし キャブセットが 執拗に なりますねぇ…そんな 悩み なく スカッシュマフラーは 走ります!
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めっちゃ明るくて納得の商品でした
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ケツを持ち上げなければ、純正カバーを外せなかったのが無くなり、メンテがらになった。
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ﾄｯﾌﾟｾﾝｽ ｽﾗｯｼｭｶｯﾄﾏﾌﾗｰ のパーツレビュー | リトルカブ(磨音(HN変えました)) | みんカラ
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片方折れてくるしカラカラ音がするからレンズを外してみたら内側の爪が折れていた
片方折れてくるしカラカラ音がするからレンズを外してみたら内側の爪が折れていた
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2005年式、カブカスタム90(ライト角目)に取り付けました。皆様のレビューを参考にし、ポン付けできると思っていましたが、残念ながら無理で純正ステーの片穴を長穴に7ミリほど削らないと取り付けできませんでした。自分は鉄やすりでひろげましたが1時間近く削っていました。かなり疲れました。電動のリューターを持っている方は簡単に広げられると思います。さて、肝心な音は、皆様のレビューどうり迫力のある低音に変わりました。自分は、大変気に入っております。走りに影響があるかは、まだ試走の段階なのでわかりません。この価格でこんな良い商品が購入できて大変嬉しく思っております。見た目は純正とあまり変わらないかもしれません、さりげないカスタムをされたい方(見るからにマフラーを変えているということを嫌う方)には、最高のマフラーだと思いました。この度は、トップセンスの皆様、桜井様本当にありがとうございます。また、次もお願いしますね。お世話になりました。
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