■KYK ラクラククーラント エコパック 2L 緑 52048(2066478)

やっさん 1
クラウン220系でも前後期があり、キーの形状が違い、加工して使えるかと思いカッターで切り込みを入れるトライしたが…無駄になってしまった。

Amazon カスタマー 5
cb1300sb乗りです。MRAのツーリングスクリーンでは80km/h以上で首に当たる風が酷く、首を絞められているみたい。高速は苦痛でした。プーチのスクリーンを着けたら、ヘルメットの上半分にしか風が当たりません。体は、肩に弱い風が当たる程度です。これは凄い！cb1300sbの元々のスタイルから変わってしまうけど、快適さや疲労感を考えると、やっぱりこれでしょう！

@at 5
3日ほど早く到着。早速つけてみました。工具はドライバー1本で簡単にできます。配線もカプラーワンタッチなので問題ありませんが、カプラ間に隙間ができてしまいましたので絶縁テープでグルグル巻いておきました。ポジションランプは白かオレンジを配線で選べます。ここは好み。ちなみに私はオレンジにしました。明るさは夜間走行がまだなので何とも言えませんが昼間点灯で確認しても問題ない明るさと推測します。

榎本 5
専用設計と言う事もあり、超ピッタリ！材質も充分に納得の出来る物で、ちょっと神経質な自分でも満足の商品でした。

H.I.Z. 2
アドレスV125用１４gローラーが欲しくて選んでついでにとスライダーも変えようとセットを押して購入よく見なかったのも悪いが届いたら１５gローラーとPCXのスライダーでローラー持ってるしスライダー使えないしで金無駄にしました。以前にも同じ様な方がレビューしてるのを見て失敗したと思いました。アドレス125の部品購入の時は気をつけてください。

xxx 5
バックランプが純正の白熱電球だと、雰囲気はあるのだがあまりに光が弱く、且つMT車であることからブレーキランプも伴わないため、街灯のない場所での夜間の後退時に、後部路面が何も見えないことに困っていた。同販売者の商品で144連のタイプもあったが、あまりに暗い現状を激変させたく、168連のこちらを選択した。結果は、168連の当商品を選んで正解であった。純正の白熱電球とは雲泥の差と言える明るさで、夜間の後退時に、後部路面が見えなくて困るということが、一切無くなった。人が直視しても眩しすぎると感じるほどでもなく、「実用的なレベルの爆光」であると感じる。ただサイズについて、純正のT20シングル白熱灯よりも高さがずいぶん長いため、事前に自車のランプユニット内部の広さは確認しておくのが吉だと思われる。