Realize (リアライズ) ヤマハ アクシストリート (XC125 SE53J) バイクマフラー Full Boost フルブースト SUS ステンレス マフラー AXIS Treet

まゆ 5
お色、金色で、とても綺麗です。通帳が、余裕で、入る。古銭入れが、少し、取り出しにくい。ぐっと、開けば、大丈夫だけど。カード入れが、よく入ります。一つの所に、カードが、二つ入れられるかも。お金持ちに、なった気分。おすすめの財布です。安くで、買えて、ラッキーでした。

Amazonカスタマー 4
デザインも作りもシンプルです。もうひとつ小さいサイズでもよかったのですが、形の好みでこちらに。そのおかげか、旅行もこれ一つで大丈夫でした。前面ポケットが大きめで使い勝手が良いです。上部ポケットの内部はスマホに優しい素材が使われています。また２つに分かれており、スマホと鍵などを分けて入れることが出来ます。マイナスポイントは、他の方のレビューでは触れられていないので、私だけかもしれませんが、たびたびショルダーベルトの長さが勝手に長くなり困っています。同じ様な価格帯、容量の他メーカーでは鍵付きやレインカバー付きなど気になるものもありましたが、総合的には満足しています。あとは耐久性がどの程度かに注目です。

たか 3
ジムへ行くときに、ジャージや飲み物を積めて使っていました。２ヶ月ほどで生地がボロボロになってきました。耐久性がなく残念な限りです。

moko 5
柄が好みで購入しましたが肌触りも、着ごこちも程良くて、良かったです。

akasan 4
純粋にA4サイズの書類を折り曲げずに持ち歩きたいという目的に絞って考えれば良くできている。デザインも見た目だけならなんか今時な感じがしなくもない。が、設計自体がかなりコストパフォーマンスを意識しているのか外ポケットも内ポケットも鞄の幅と深さで作られていてマチも狭い。要するに縫う個所を減らしてコストを下げる設計なので全体的にチープな感じがする。ファスナーは開けるのはともかく閉めるのには両手が必要。ファスナー末端と外皮の縫い目の端が干渉している為両手を使ってファスナーを浮かせるようにしないと完全に閉めることができない。ファスナーのしっぽ側は本体に縫い付けられていないデザインになっている為ファスナーを全開にしてしまうと端部分が裏返って外に出てしまいがち。このしっぽ部分をカバンの外側に出したまま閉めてしまうとしっぽ部分の強度が上がって曲がらずカバンの中に押し込むことができないのでしっぽ部分中に入れた上でねじれを取りカバンの外側から端を押さえつつファスナーを引く必要がある。いや、まぁカバンというのは両手で扱うもののような気もするんだが総じて使い勝手はあまりよくない。それもこれも全てコストの為と割り切るにはやや割高か。

ゆん 4
定期入れに付けるために購入しました。ゴテゴテ付いていないのでクールビズ（開襟シャツ）の胸ポケットやズボンの後ろポケットに入れてもあまり違和感がありません。