車止めブロック アンカーボルト２本入り 輪止め 駐車場タイヤ止め 車庫 パーキングブロック カーストッパー

値段も安くて発送も早くて助かりました。送料無料でこの価格は嬉しいです。2回目の購入でした。嫁の車用に購入しました。アンカーボルトも付いてるので、簡単に固定出来ました。又宜しくお願い致します。ありがとうございました。

しっかりした作りで、設置も簡単。反射板もあるし助かります。保有する自動車自体、軽自動車なので、一個しか買いませんでしたが、大正解でした。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

同製品は以前から使用中ですが増車の為、追加で購入しました。これがあるのと無いのでは駐車時のストレスはかなり違います。頻繁に使用する車では無いのですが取付て良かったと思います。値段も安くコスパもいいですしね。どうもありがとうございました。

送料込みでこの価格で、コストパフォーマンスはいいです。設置個所の関係ですこし短くしたかったので、のこぎりでカットを試みたところ、簡単に切断できました。裏側にセメントを流し込み、重量を増加させると固定ピンなくても座りよくズレはないです。

非常にしっかりした作りです、黄色の反射テープは弱い光でもしっかり反射して安全に利用できそうです、アンカーはちょっと弱そうなので念のため路面とは接着剤を使って取り付けました、永く使えると良いですね。

大輝 5
メディアを読み込めませんでした。?純正バンパーに装着できて手頃な値段で良いと思います。取り付けもバンパー外し～マフラー取り付け、戻しまで40分程度で終わる簡単作業です。何よりも車体下部に潜らないで作業出来んのは楽だし安全ですね。アイドリング時は低音が効いてなかなか良い音。走りだすと駆動系の音も盛り上がる車だけどそれに負けないエキゾースト音聞かせてくれます。しかし一番効果があったのは「巡行回転数」がかなり下がったこと。毎日埼玉～栃木まで高速を使って通勤していますが100㎞/h巡行時4600rpmぐらいで燃料流量が140～150ml/minだったのが（ノーマル）、マフラー交換後同速度で4000rpmちょい、燃料流量が120～130ml/minと通勤快適仕様になりました。巡行中の回転が下がり且つ燃費向上も狙えてドレスアップできました。馬力だのトルクが大きく変化した感はない（排気効率みたいなのは純正より高いと思う）けどまぁこういうの気分的なのも大事だし付加価値あるし満足です。

Amazon カスタマー 4
電気式になったので、誰でも点火できるようになりました。ありがとうございました。

pani 5
タンクより重力落下で燃料供給してる車体にPWKの様ないわゆるレーシングキャブを取り付けると高負荷時に燃料不足に見舞われます。対策として正負圧ポンプをつけましたがまだ若干の供給不足に。そしてこれを装着して万事解決しました。圧力が一定以上になるとちゃんと動作止めます。12V用とありますが6Vでも作動しました。使用車体:1977年式　ヤマハDT125