デュエルマスターズ DM22EX1 超24 超50 魔天降臨 (R レア) (DM22-EX1)

デュエルマスターズ DM22EX1 超24 超50 魔天降臨 (R レア) (DM22-EX1)

宅配便や、お手軽なメール便など様々な配送方法をご用意しております。

デュエルマスターズ DM22EX1 超24 超50 魔天降臨 (R レア) (DM22-EX1)

ケイ 5
アメリカンをカスタムする上でシーシーバーはいろんなスタイルにあうと思います。しかし、シーシーバーはカスタムだけでなく、積載力の向上にもつながります。バッグに荷物を積め、シーシーバーに縛り付ければ荷物がのります。原付の中でも積載力がない部類のジャズでも荷物がのせれるというわけです。また、ジャズではナンバーの取り付けステーの役目も果たしています。純正ルックを極端に変えたくないならアリです。しかし、純正のミニシーシーバーよりかなり重い上に、真ん中のボルト穴にラバーがないので、少なからずフェンダーにダメージを与えていることを忘れないでください。まぁ、シーシーバーをカスタムとしてつけるならばいいですが、私のように積載力の向上のためにつける方は先にサイドバックやフォークバックなどをつけてみましょう。これでカッパや車載工具はのるはずです。それでも足りなかったらこの商品をつけてみましょう。どうしても安い買い物ではないので、買う順番をしっかり考えて、無駄なく4miniカスタムを楽しめたらいいのかなと思います。

けいさん 5
説明通り、主剤と硬化剤を同量混ぜて、良くこねてやってみたら、薄く程よくのびて、綺麗にパテ埋め出来ました。専用のパレットも売ってますが、私は不要なCDのケースで代用しました。この時期（５月晴天）なので、１時間ほど放置屋外に放置したらキチンと固まりました。以前、Soft99の薄付けパテを使った時はかなりボソボソ感が強かったですが、こちらは滑らかにのびて、仕上がりも綺麗です。ただ、調子に乗り過ぎて、厚塗りし過ぎて、後で研磨するのがたいへんになってしまいましたが。説明書通り、うっすらと塗るのが正解です。

tako 4
ノーマルステップでは装着できないとのことでしたが、強引に取付けている方もチラホラいらっしゃるようで、とりあえず購入してみました。さて、ステップのどこが干渉するのかと確認しようとしていたところ、タイミング良くここのレビューで「マグマニ」さんが写真をアップしてくださり疑問が解決。しかし私の場合、スタンド警告スイッチも残しておきたかったので、マグマニさんのように突起を曲げる方法は避けたいところ（突起がスイッチの回り止めになっているため）。WEBで検索してみると、突起を少し削ったり切断して交わす方法も散見されましたが、その中でもスタンドステーにワッシャーをかまして接触を交わす方法が一番スマートかと判断。スタンド警告スイッチのエンジン側には出っぱりがありましたのでそこを削り取ったところ、無事装着できました。肝心の使用感ですが、シフトチェンジの感触は若干向上したかなと。車両の個体差にもよると思われますが、私にはシフトレバーを交換したときの方が変化は大きかったです。