遮光性抜群◎フロントサンシェード トヨタ アクア AQUA NHP10系 純正フロントガラス用の日よけに 耐熱仕様 車中泊

rina 5
子供たちがいちごをつぶして食べたいというのですが、最近は店頭で見かけないため、アマゾンで見つけて購入。いちごをギュウっと押しつぶすと、スプーンの方が曲がってしまうようです。

vivi 5
クオリティはまずまず。

M Yuuta 5
GSX250に装着。いろいろロックナットなど付属してきますが、面倒なので、送信機はゴムキャップ感覚で付けてます。特に飛んでいったり、水が入ったりはしていません。（洗車OK）ガソリンスタンドの空気入れの指す数値が信用できず、こちらを導入。やはり空気入れの数値はそれぞれ結構ちがう???。マイエアーゲージの重要性を実感。空気の入れ方は簡単１?ガソリンスタンドの空気入れで、多めに空気を入れる。２?送信機をタイヤに装着。（送信機を締め込む途中に空気が漏れる領域がある）３?エアモニの数値を見ながら、送信機を少し緩め空気を抜いていく。４?希望の空気圧まで空気が抜けたら、送信機を締め付け、完。空気圧と温度まで表示してくれるので、両者の関係がよく分かる。いまいちポイント?電源OFF操作→電源５秒長押し、ファクトリーリセット→電源３秒長押し電源切ろうとして何度もリセットしてしまっているので、もうユーザー設定しない。そんなところにファクトリーリセットを作らないで欲しい、ボタン硬いし。?走り出さないとデータ更新しないので、走り出す前の状態が確認できない。（走り出す前の数値＝最終更新値＝前回走行時値）基本的に冷間時の数値が見たいのと、走り出してから「パンクしてました?」では遅い。次回作は「電源ON→データ更新」でいいんじゃないですかね。初めて装着する場合、エアーバルブの劣化具合を見ておいた方がいいです。当方は装着後にエアーバルブのひび割れに気づいたが、送信機起因か単なる経年劣化かは迷宮入。タイヤの状態が簡単に確認できるという点が大きい。不安にならないという精神面が非常に。2019/9/25くらいのお話リアセンサーが走行中に「Er」の表示に。が、説明書にはどこにも「Er」という記載は無い???。電池切れでしょ？と思ったが、説明書曰く、電池切れは「Lo」という表示だそうだ。結局、ネット検索で他の方のレビューにたどり着きました。（レビュアーさん、ありがとうございます）「Lo」よりさらに電池消耗が進むと「Er」になるんですと。（「Lo」にはならなかったYO！）同梱の予備電池に入れ替え解決です。確かに電池の持ちは２年くらいと説明書に書いてある。（そこより「Er」を書いて欲しかった）説明書に記載がないってどうよ???。そろそろ２年という人は要注意。

Amazon カスタマー 4
ライト部分に水が入ってしまったという事で、代替品を送っていただきました。ルーフラック自体はしっかりしたもので、かっこいいと思います。

スーパーGL 5
開けてみたらドレン周辺が錆びてるレギュレータがしょぼすぎで調整が面倒ホースに折りぐせがついてるデカイしダンボール切って取り出したから、返品が面倒なのであきらめた。