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三菱 ふそう 日野 トヨタ UD オイルコックチェンジャー
999円
三菱 ふそう 日野 トヨタ UD オイルコックチェンジャー
●オイルは下から抜くのが一番！一滴残らず抜くことができます。
●金属粉を残さず、短時間にオイルの交換ができます。
●手、服を汚さず簡単にオイル交換ができます。
◆安全性◆
●強化スプリングでロックされているため、走行中にバルブが開くことはありません。
■品番：FG-2
■ネジサイズ：M18-P1.5(40N・m)
■適合車種
三菱：中型車(4t車)
ふそう：大型車(5t車以上) 2010年3月まで
6R10エンジンは市販適合品なし
日野：小*・中・大型車 日野エンジン(J05・S05・K13・N04・A09等)搭載
トヨタ：小・中型車 日野エンジン(J05・S05・N04等)搭載*
UDトラックス：小・中型車(コンドル) 日野エンジン(J07・J08等)搭載
■*?オイルパンの形状（へこみ）により当製品の取付が出来ない場合があります。
■1984年5月以前の車種はこの適用車種一覧表には、記載されておりません。
■当製品は、PL保険に加入しております。
但し、あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。
他には適用されません。
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三菱 ふそう 日野 トヨタ UD オイルコックチェンジャー
オイルコックチェンジャー麓技研 FG-2 M18 P1.5 検 日野 ふそう トヨタ UD オイル交換 オイルドレン ワンタッチ エコ(オイル)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
こてっちゃん 5
空気が少しずつ漏れるなどチューブが原因と思われるパンクは今までありません。重量は軽くはありませんが気にしません。出先でトラブルがなければいいです。パナレーサーグラベルキング26c コンチネンタルグランプリ25c ゲータースキン28c ウルトラスポーツ25c などと合わせてます。 ホイールはマビックエリプス
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通勤自転車が8年経って、グリップが硬く、汚くもなったので交換したいと思ってました。また、シフトグリップも交換したかったので、その際にハンドルグリップを取り外す必要があると思い、それなら一緒に交換しようとも思いました。古いハンドルグリップは、きつくて引っこ抜けなかったので、切る事にしました。硬くなってるのでカッターの刃が通るか心配したのですが、こちらはあっさりと簡単に切ることができました。新しいハンドルグリップを入れるのは、かなり大変でした。少し水をつけたのですがそれでも固くて、押し込むのに苦労しました。最後は金槌でやさしくたたいて何とか入りました。（水より洗剤のほうが良かったかも）手のひらに当たる部分の位置決めに注意してください。きついので後から回して調整はできそうにありません。交換後は手に優しいです。手のひらにゴムの柔らかさが少し感じられます。今までの固い感触とはぜんぜん違います。
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Tomo 1
恐らくピンが押し込まれる穴が小さいのだと思いますが、写真のように正常に組む事が出来ません。いろいろ組み合わせを試して1組は組めましたが、このレベルの加工精度的はどうなんでしょう。。。返品レベルだと思います。
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Amembo 4
クリートを入れる時はスンナリとハマる。しかし、外す時は硬く中々外しづらい。下手すると立ちゴケになる恐れあり。何度も何度もはめたり外したりすれば良くなると思う。長く使えば良くなると感じます。そうすれば星数も増えてくると思います。品は良いです。
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