BILLION ビリオンOILS FRデフオイル LSD専用 80W-250 2L BOIL-FR780

BILLION ビリオンOILS FRデフオイル LSD専用 80W-250 2L BOIL-FR780

商品紹介・ BILLION OILS FR-780 は、LSD ディスクから発生する大量の摩擦熱により、油温上昇が激しい車両にマッチングする サーキット 完全対応の FR 機械式 LSD 専用 デフオイルです。「厚く強靭な油膜」にて、超高温の状況下でも、各種ギア ＆ LSD ディスクを的確に潤滑し、そして、LSDのロックが始まると、最先端の増摩擦剤により、LSDディスク間にリニアで強力なグリップ（ロック）を発生させることが可能です。FR 機械式 LSD 専用 デフオイル　FR-780　を開発するにあたり、我々が目標としたテーマは、 ○ 油温130℃~150℃といった超高温域でも、トラクション性能が低下しないこと ○ 連続周回でも、オーバーステアバランス にならないこと ○ すべての温度域で、同じようにLSDのロックをコントロールできること ○ 超高温域でも、各種ギア、およびディスク面をシッカリ守れること ○ 高温耐久性を向上させることで、性能を長期間維持すること（ロングライフ） ○ ドライバビリティが大きく低下する　チャタリングを発生させないこと 以上の6つです。 BILLION OILS FR-780は、上記のニーズに合わせ込むため、油温上昇の激しいハイスピードサーキット（FSW）において、徹底的な開発テストを実施。そして、田中ミノルのニーズを具現化するために、潤滑油のスペシャリストたちは、国内に存在しない原料を海外から調達する等、原材料、製法にも一切、妥協することなく「機能最優先 ＆ コスト度外視」という環境下にて製造された、100％化学合成のFR機械式LSD専用デフオイルです。最大の特徴は、LSDディスクから発生する大量の摩擦熱によって、仮に油温が大幅に上昇しても、リニアでコントロールしやすいLSD のロックを維持し続けることができる「高温安定性」です。この卓越した性能で、ハイパワー ＆ ハイグリップ の厳しい環境下でも、LSD の急激なロックや滑りを抑制し、コントロール性を最重視したLSD のロックと、安定したトラクションを実現します。・ 使用上の注意・ ※推奨使用温度域　常温~150℃　※用途： FR 機械式LSD装着車のデフオイル、4WD 機械式LSD装着車（リアデフ）のデフオイル・ ご注意（免責）＞必ずお読みください・ 推奨使用温度域：常温~150℃ 適合：油温上昇が激しい車両への使用 　　　　ハイパワー FR ＆ ４WD 車両への使用 　　　　サーキット走行時、オイルの噴出しがある車両への使用 　　　　ハイスピード サーキット への使用 　　　　デフケースのオイル容量が少ない車両への使用

BILLION ビリオンOILS FRデフオイル LSD専用 80W-250 2L BOIL-FR780

たまお 5
簡単装着で雨中の釣りが心配なくなりました。 作りもしっかりしてて正解でした。矢印もハッキリ見えます。

Q太郎 4
プラチナのアジャスターが壊れたので探してました。値段的に心配でしたが、アジャスターなので全然大丈夫でした。惜しいのはチェーンの部分が少し大きかったので、もう少し小さければ良かったかなと思いました。耐久性はまだ使用し始めたばかりなので分かりません。

amazonカスタマー 4
非常に高価ですが値段相応の価値はあります。後輪の自動調心ジャイロで非常に安定しています。リポバッテリーも使えますし。オフロードバイクという性格上、丈の短い芝生ダートか、カーペットの方が調子がいいと思います。サイドガードも大形なので、多少コケてもハンドル抉りながらアクセルでリカバリーします。ライダーのお人形さんがプラ素材のため、激しく転倒すると頭がどこかに行ってしまいます。ソフビ的なもので一体造形にしてほしい。最後に、ブラシレスモーター搭載で非常に馬力がある為、チェーン部分にうっかり指などを掛けないのは言わずもがなでしよう。子供向けではないのは明らかですが、不慣れな人もおすすめ出来ませんね。二輪車関係の知識があり経験者向けです。

OS技研のデュアルコアLSDに使っています。千キロほど走りましたが今のところ、OS技研製のデフオイルと遜色なく、異音などもありません。たまたまOS技研の専用デフオイルが入手困難な状況になり、困っていたところにこのオイルを見つけました。同じ粘度だし、一時しのぎとしてはよいかな、と妥協をして選んだのですがこれならずと使えそうです。値段的にも容量的にもよかったです。