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DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio SR('94〜'96)用 36246
1782円
DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio SR('94〜'96)用 36246
■ライブDIO/SR（'94〜'96）
※ 形式SK50MR-のフレームNo.AF35-1000001〜/エンジンNo.AF34E-1000001〜、SK50MRのフレームNo.AF34-1000001〜/エンジンNo.AF34E-1000001〜、SK50MS-のフレームNo.AF35-1200001〜/エンジンNo.AF34E-1092628〜、SK50MSのフレームNo.AF34-1200001〜/エンジンNo.AF34E-1092620〜に適合。
※ '97〜モデル（純正6Pコネクター車）は不可。
※ライブDIOチェスタ（'95）（SK50MS-4J）（純正4Pコネクター車）は適合外、ライブDIO-ST（'96）（SK50MT-6J）は未確認。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1〜2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。
DAYTONA (デイトナ) バイク用 CDI ユニット プログレス・レーシングCDI ライブDio SR('94〜'96)用 36246
hiro 3
商品の構造としては本体上部のカバーを開いたら本体の中にあるスイッチが押されてLEDが点くことで前面のボタンを押せて火花が飛ぶようになっているのだけどスイッチを押すためにはカバーのヒンジと内部のばねで薄い板を押し付けてスイッチが押されるのだけど、バネがきちんと保持されていないためバネの下部が外側に動いてしまいうまく押し付けられないため前面のボタンが押せないことになって火花が飛ばないので使えなくなるようです対処としてはバネの下部を接着剤などで固定してあげればちゃんと火花が飛ぶようになりました問題の部分以外はきちんと動作するのでバネの下部を棒状の突起で固定するように製作すれば良い製品になるのだと思います
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商品の品質も良く、取り付けも簡単で加速と最高速が上がりました。
ショップの対応も親切で購入して良かったです。
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ヒ ム 5
軽くて涼しくて 履き心地は最高です。腰部や股部がゆったりしているので動きやすさも良い所です。部屋着としても外出の際も 隔たり無く履いていける商品だと考えています。ウエスト部はゴムと内部から出てる紐で調整するタイプなので一ランク下のサイズでも大丈夫かなと考えます。現に私も ひとsize上も購入しています。これから夏にぴったりの商品だと考えます。
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縫い目の強度がイマイチで、2ヶ月位使った時点で縫い目からナイロン生地が裂けてきました。以前購入した別のカバンも同じような感じで裂けてしまったので残念でした。まぁ安いので値段なりということでしょうかね。
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