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OLFA オルファ LBSP5K スピードブレード（大）5枚入
55円
OLFA オルファ LBSP5K スピードブレード（大）5枚入
「ハイパースクレーパー」用替刃です。
0.8mmの厚みのある強靭な刃は、グリップエンドをハンマーで叩いても刃が反りにくく、刃こぼれもしにくくなっています。
片研ぎ刃。
プラケース包装の6枚入り。
品番：LBSP5K
●発送・送料
ヤマト便・佐川急便・ゆうパック・西濃カンガルー便・その他でお届けします。
11,000円以上のお買い上げで送料無料！（北海道、沖縄除く）
※北海道、沖縄は16,500円以上で送料無料
【北海道】 1,540円
【東北】 880円
青森県、秋田県、岩手県、宮城県、山形県、福島県
【関東・信越】 770円
茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、新潟県、長野県
【東海・北陸】 770円
岐阜県、静岡県、愛知県、三重県、富山県、石川県、福井県
【近畿・中国】 660円
大阪府、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県、兵庫県、岡山県、広島県、山口県、鳥取県、島根県
【四国】 550円
愛媛県、徳島県、香川県、高知県
【九州】 660円
福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県
【沖縄】 1,760円
●配達時間帯
下記の配達時間帯よりご指定いただけます。
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●お支払手数料など
■クレジットカード
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前払い・手数料はお客様ご負担
・1円～1,999円 手数料165円
・2,000円～2,999円 手数料187円
・3,000円～9,999円 手数料220円
・10,000円～29,999円 手数料275円
・30,000円～ 手数料330円
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前払い・手数料無料
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前払い・手数料はお客様ご負担
■商品代引
商品配達時にお支払い・手数料はお客様ご負担
・1円～9,999円 手数料330円
・10,000円～29,999円 手数料440円
・30,000～99,999円 手数料660円
・100,000～199,999円 手数料880円
・200,000円～300,000円 手数料990円
※お支払についての詳細はコチラ
●領収書の発行
当店では領収書の発行は電子領収書（PDFファイル）での発行を承っております。
領収書の発行をご希望の場合は、ご注文時画面の「ストアへのご要望」欄に領収書希望とご明記のうえ、宛先・但し書等のご入力をお願いします。
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お電話でのお問い合わせは089-909-8330まで、平日9:00～17:00の間でお願いします。
土・日・祝はお休みとさせていただきます。
●運営会社
〒791-8056 愛媛県松山市別府町456-4
株式会社 エース計測技研
「現場屋本舗Yahoo!店」 ●お問い合わせ受付時間：平日9時～17時まで
担当：松尾
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【銀行振込口座】
愛媛銀行 空港通支店 （普） 4236004
口座名義：株式会社 エース計測技研
【ゆうちょ銀行】
記号 16190
番号 20668151
マツオ コウジ
【古物営業法に基づく表示】
愛媛県公安委員会：第821080001448号
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使って約１ヶ月になりますが時間ズレはいまのところないです。こんだけ暑い車内でも付属の両面テープは剥がれる事無く使用出来ていますので商品に関してはすごい満足です。ただ暗くなっても針か文字盤の蛍光が光らず夜には全く時間が見えない。商品の売り文句からは夜光の2文字を外した方が良いでしょう。
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レント 5
Bandit1250S ’08に装着。164cmの私の場合、首から下に風が当たらなくなり快適。寒い日にネックガードをしなくても顎が冷たくならずに済むようになりました。ただしヘルメット上部は風量が増したようで、50km/hを超えた辺りから風切り音が大きくなりました。ただ、ヘルメットには風が当たってれないとベンチレーション効果が薄くなってしまうので問題ありません。夏には今まで以上のベンチレーション効果で涼しくなるのではないかと期待しています。私的にはベストな選択でした。
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PCX(JF56)のために購入しました。ハンドルの右側にはブレーキのマスターシリンダがあって取り付け不可！左側もブレーキレバーの後ろにゴムのカバーが邪魔してこちらも取り付け不可！取り付けアームがプラスチック製なので調整も不可！私はアームを使わずにライラップと瞬間接着剤で無理やり固定しました。テスト走行(100km/h)をしましたが今のところ問題なし！しかし、耐久性に難アリ！
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通常の刃よりも鋭角に刃が付いているため、切れ味は抜群です。
ただ、コーティングは結構早く剥がれてくるので、それによる効果はあまり長続きしないものと思った方がいいです。
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yamato 4
リピート購入です。前回は3年6万キロからの交換。国産メーカーのタイヤよりかなり固めですが通勤で使う分には問題無し。ハンドルのブレも特にないのでバランスも大丈夫だと思います。溝が半分くらいになったあたりからロードノイズが大きく感じられるようになり、ウエット発進時に多少の滑りが感じられるようになりますが無理な運転さえしなければ問題ありません。また3年後にリピートしたいと思います。
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登山も趣味なので、従前はトレッキングシューズをバイク用として使用していた。しかし、シフトペダルが当たる部分が痛いし、靴が損傷し困っていた。そこでウェアを全てコミネで統一しているコミネマンとして、靴も買ってみた。29.5cmがラインナップされている時点で好感度大、普段履きと同じサイズでOK。幅広甲高だけど無問題、安全靴のように爪先に補強がありシフトがとても快適。底も厚めで強度もあり、シフトが楽々。その副次効果でトレッキングシューズとしても適性大、裏面のパターンがいい感じ。バイクで登山口まで行って、そのまま登山するスタイルに最適だと思う。
登山も趣味なので、従前はトレッキングシューズをバイク用として使用していた。しかし、シフトペダルが当たる部分が痛いし、靴が損傷し困っていた。そこでウェアを全てコミネで統一しているコミネマンとして、靴も買ってみた。29.5cmがラインナップされている時点で好感度大、普段履きと同じサイズでOK。幅広甲高だけど無問題、安全靴のように爪先に補強がありシフトがとても快適。底も厚めで強度もあり、シフトが楽々。その副次効果でトレッキングシューズとしても適性大、裏面のパターンがいい感じ。バイクで登山口まで行って、そのまま登山するスタイルに最適だと思う。
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