Dyson DC48THSB 並行輸入品

バイク乗り 4
普段からKOMINE製ジャケットを愛用しております。この商品はKOMINEのロゴがどこにも無い！と思い購入しました。がしかし、上腕部にKOMINEと反射素材できっちり入っています。プロテクターは全て標準装備なのでこれさえ着れば安心かと思います。さらに安全を求めたければ背中のプロテクターをより強固のなものに交換するとよろしいかと思います。今の時期(11月)昼は通気用チャックを開け夜は閉めれば非常に快適です。

体験主義 4
スバルWRX STI(VAB後期)に使用しました。前回のオイルであるチタニウムR(10W-50)で約3500km走った時点での交換です。今回、初めてこのオイルを投入しました。以前に使用した同シリーズの15W-50と比較して、よりスムースなフィーリングです。予想していたような固さ、重さはなく、フラッグシップに相応しいオイルです。私個人の意見としては、Mobilのオイルは突出した性能こそないものの、使用期間で安定した性能が確保されているような気がします。というのも、新油から交換のタイミングまで同じ様なフィーリングが持続します。この性能は、安定性が重視されるようなストリートメインの運転においては、かなり優位な点と思います。反対に、サーキット走行やワインディングなど、高回転&高負荷な運転においてはやや心配する場面が出てくる気がします。その他、前オイルである水平対向専用のオイルと比較すると、ややフリクションがあるように思いますが、オイルがしっかりと金属に纏わりついている(保護されている)感覚があります。ただ、密閉性に関しては交換前のオイルが優位です。アイドリング時のインマニ圧にその差が現れていました(大差ではありません)。総評すると、ストリートユーズにおいては最適解(性能も追求したい)に近いと思います。タイトルにTHE安定、THEオイルと書いたのは上記理由と、あわせて性能マップでいえば非常にバランスの取れている点を勘案してのことです。耐久性についてはエンブレの効き方や、インマニ圧の情報をもとに観察したいと思います。

Amazon カスタマー 5
SUZUKI st250のオイル交換に使いました。バッチリ合います、また購入します。